DAF XF 95 2006 г.в. 430 л.с. + полуприцеп Пактон

Планово полностью обслужен в январе 2014 г. для непрерывной работы (новые: оригинальные диски передние, колодки по кругу, резина Firestone, компрессор, турбина, АКБ 225 BOSCH 5, натяжитель ремня, генератор, реостат педали газа, цилиндр сцепления, сайлентблоки передних рессор, сайлентблоки кабины, амортизаторы кабины, диск сцепления, выжимной подшипник, сальники двигателя и КПП, воздушные краны, подушки полурессор); перебраны (отревезированы):, сцепление, ПГУ; спидометр отторирован под новую резину 315*70; масла поменяны в КПП, мосту (SHELL синтетика), в двигателе (SHELL полусинтетика); Антифриз новый; в кабине чисто + тахограф, холодильник, магнитола, рация, плитка, автономка фен; заправлялся только на РОСНЕФТИ в Паше; очень опытный и аккуратный водитель с 2012 года, с момента, как машина пришла в Россию, на ней и по сей день (можно предложить ему остаться работать дальше, поскольку он профи в машинах и на дорогах). Вся плановая подготовка авто к безостановочной эксплуатации обошлась в 480 т.р. с учётом специалистов. + п/п Пактон 1996 г.в., 13,6 метров, 85 м.куб., барабанные тормоза, ворота, усиленная рама (рулоновоз), оси БПВ ЭКО плюс. Планово полностью обслужен в январе 2014 г. для непрерывной работы (новые: подшипники колёсные, валы тормозные, втулки валов, яблоки, колодки, фонари, воздушные краны, трос пломбировочный, подушки полурессор); оси БПВ старого образца поменяны на новые в январе 2013г.; резина в хорошем состоянии HANCOK T-10, T-22 Корейский и Firestone; тент поменян на лёгкий в январе 2013г.; борта алюминиевые со скобами под пломбировочный трос; репера; обрешётка, съёмные стойки. Скобы под трос переклёпаны. Вся плановая подготовка авто к безостановочной эксплуатации обошлась в 130 т.р. с учётом специалистов. Цена полуприцепа на момент продажи февраль 2015 г. - 500000 руб.. Цена сцепки на момент продажи февраль 2015 г. - 2800000 руб.. Варианты